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　激安ジーンズなんていうものが登場することになるとは思わなかったが、値段はともかくジーンズというのは身につけていて心地良いアイテムである。場所がジーパンを選ぶことがあっても、ジーパンは場所を選ばない。休みの日に友達と待ち合わせがあって、うっかり時間に遅れることがあるときでも、ベッドの近くのジーパンを乱暴に手に取り、左右の足を蹴るようにジーパンに通す。そして「速く走れ」と言わんばかりに猛ダッシュしても文句を言わないのがジーパンだ。
　
　そんなジーパンの価格はいったいどこまで下がるのだろう。アイシェアの調査では、ジーンズの価格が下がることについて、「とても賛成」（20.6％）と「どちらかというと賛成」（41.5％）を合わせると62.1％の支持がある。その理由は「安い方が消費者が助かる」「選択肢の幅が広がる」「ブランドジーンズの低価格も期待できる」とあった。今後、どこまで価格が下がるかについては「もう下がらない」（46.8％）、「500円台」（28.5％）、「600円台」（13.4％）となり、大半の人が現状より安くなることがないと見ている。
　
　こうした調査の一方で、年間5万本の「4万円ジーンズ」を売るカリスマ店員が大阪にいる。阪神百貨店3階の「ジーンズハウス」、中村延以子さん（38）だ。「確かに一時期に比べると売り上げは落ちていますが、格安ジーンズに押されて売り上げが減少、という実感はありません。ユニクロは敵ではない。むしろ陳列の仕方など勉強になることも多いのです」と語る。
　
　また、「自分をより魅力的に見せたい女性は、いくつものバリエションのジーンズを上手に組み合わせています。素材やデザイン、加工の多彩さを楽しむには、格安ジーンズでは難しいでしょう」と分析している。
　
　服装、とりわけそのシルエットを気にする女性ならではの考え方かもしれないが、冒頭のようなその日の状況に合わせてカジュアルでありながら、友達や異性と共有する時間をうまく演出する役割がジーンズなのだ。私もそんな高いものではないが、1万2千円で13年前に購入したジーパンを大事に持っている。いざという時にしか出動させないので、ずいぶんときれいな状態だ。
　
　見た目の質感で差をつけるなら、多少価格は高くてもブランドジーンズ。そして時を選ばせない気軽さが激安ジーンズにある。つまるところ、着用する人がどんな場面に自分を投影し、どんなジーパンを選ぶか決めることとなる。つまり、センスが自分とジーンズの色を染めていくことになるのだろう。あなた自身がドレスコードなのだ
　
　
☆　自己愛が強い人にはライバルがいない（ベンジャミン・フランクリン）
　
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★　激安ジーンズの価格、どこまで下がると思いますか？（Business Media誠・09/11/9）
★　「4万円ジーンズ」年5万本販売のなにわ妻（PRESIDENTロイター・09/11/7）
　
　
　

　
　東京大学と株式会社アイプラスプラス（東京・新宿区）は共同で「オーデコ(Aux Deco)」を開発した。これは視覚障害者の第二の目となり得る機器であり、白杖（はくじょう）との併用で、街を便利に歩くことができる世界初の製品だ。
　
　額につけたカメラは周囲の障害物を映像として捉え、その輪郭データを低周波マッサージ器のような微弱な電流で装着者に伝えることができる。これにより、放置自転車や看板に電柱などを感知するだけでなく、点字ブロックがなくても、路肩や横断歩道の白線でさえ感知することができる。その形状がイメージとして装着者に伝わる仕組みとなっているのだ。
　
　実際に使用した視覚障害者の女性は「これなら歩けますね」と笑顔で話すが、ネックとなっているのがその値段で約120万円。こうした中で一部の自動販売機では、飲料水を1つ購入すると3円が視覚障害者のために寄付され、支援する仕組みを作っている。
　
　オーデコを使ってみた女性は装着実験に先立ち、「町は歩きづらいですよ。電柱、看板、自転車・・怖がっていても歩けませんから」と言っていた。道路には放置自転車や看板が置いてあるが、放置自転車は自治体によって駐車禁止区域が定められている。看板に関しては道路の不正使用として道路交通法の適用対象となる。看板が連なっていると、そこに私有地であるかのような錯覚が生まれ、放置自転車を増やすことになる。
　
　エコ・健康ブームで自転車利用者が増えている。それ自体は大変意義のあることであるが、狭い日本はなかなか自転車をとめる場所がない。これから新たに店舗を作る場合には自転車利用者数も想定した場所の確保も必要であろう。しかし民間だけでは限界がある。
　
　自治体の自転車置き場整備も積極的に進める必要がある。「とめてはダメ」というだけでは、街の経済が停滞する。杉並区立高井戸小学校（高井戸西2）の横の道路は小学校のグランドに面しているが、ここを自転車置き場として利用するために改良された。壁だけであった部分に自転車置き場を作ったのだ。
　
　
　地下を有効利用したのが東京・八王子市だ。ＪＲ八王子駅周辺には10カ所以上の駐輪場があるが、感動的なのが南口ロータリーにある「地下タワー式自転車駐車場」だ。
　
　自転車をベルトコンベアのようなところに置き、予め取得しておいたIDカードをかざすことで、あとは自動的に地下に収納される。地下はちょっとした要塞のようになっており、流行りの「工場萌え」的な感動すら覚える。何といっても、出入り口がわずかなスペースで済み、出庫もIDカードをかざしてから出てくるまで40秒程度となっている。
　
　前に書いたことがあるが、やはり大学と企業が開発した空間に文字や画を描ける装置というのがある。これを利用すれば、街から道路不正使用をしている看板に取って代わる存在になり得る。
　
　こうしたハードウエアも大切なのだが、結局は利用する側である人間のソフトウエアに依存する部分が大きい。「みんながやっているから」という考え方は、ソフトウエアとしては大きな欠陥にすぎない。
　
　
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★　株式会社アイプラスプラス
★　八王子駅南口地下タワー式自転車駐車場（財団法人八王子市住宅・都市整備公社）
　
★　空間に絵が描ける（本ブログ・05/4/1）
★　バリアフリー化は不可能か　公共の施設（本ブログ・09/4/9）
★　崩れる「公」意識（本ブログ・06/10/31）
　
　

　大学在学中に早朝掃除のバイトをしようとしたことがある。規模はそこそこ大きい会社であった。
　
　面接に行くと、年配の男性が履歴書を見ながら言った。
　「うーん、大学に行って、あー、パソコンとかやってるのね。うーん」
　何か不満なのかと思っていると、
　「大学とか行って、パソコンとかやって、でもこういうバイトをするからには、そういうプライドを捨てなきゃいけない」
　
（はっ？！）
　
　「英語とかすきなんでしょう？こういう仕事はね、そういうプライドを捨ててかからないと・・・」
　
　聞いていて我慢できずに遮った。
　
　「いや、それは違いますよ。大学は大学、勉強は勉強、仕事は仕事ですよ。体動かすことがしたかったので」
　
というと、
　
　「ああ、そうかい？」
　
と何となく納得してくれたようだったが、このおじさんはそんなにこの仕事にプライドがないのであろうか。
　
　そもそも、掃除の仕事というのは地味ではあるが、必要な仕事である。
　
　家の周りがきれいなのは、近所のかたが朝掃除してくれるから。会社や大学の建物がきれいなのは、掃除業者の方がきちんと毎日掃除してくれるから。街がきれいなのは、お店や事務所のかたが向こう三軒両隣をきれいに掃いてくれるから。車道がきれいなのは、夜間に清掃作業車が水をまいてきれいにブラシをかけてくれているから。トイレがきれいなのも、毎日掃除してくれる目立たない存在がいるから。
　
　トイレって掃除したことありますか。一日掃除を怠っただけでかなり汚くなる。尿石がこびりつきますから。
　
　男女のトイレ、男のほうが汚い感じもしますが、女性のほうも結構汚い。更衣室も同様。男のほうは何だか知らないけど臭う。女性のほうは臭いはないが、髪の毛や服のほこりが大量に落ちていて、お世辞にもきれいとはいえない。
　
　化粧室という名の場所できれいになった人の後始末をしているのは、目立たない人たちなのだ。
　
　世の中には誰かがやらなきゃいけない仕事というのが必ずある。早朝掃除の仕事は結局時間が折り合わずにだめになったが、あの時あのオジさんに言ってほしかったな。
　
「この仕事は社会貢献のひとつです。ぜひ誇りを持ってやっていただきたい」と。
　
　
☆　自分を低く評価している人を高く評価する人はいない。（Anthony Trollope）
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