警察庁によると、暴走族の集団暴走が5年連続で減少し、全国の警察が確認したのが2034回で前年比15％減であるという。
いわゆる平成バブルの頃、都内でも主要幹線道路で集団暴走を見て取ることができた。特効服を身にまとい、集団で一般通行車を威圧した。その心理は「目立ちたい」というところから来ていた。
以前まで暴走族を摘発するためには、ビデオ撮影や暴走行為で迷惑を受けた一般のドライバーの証言など、その暴走行為の証拠を収集する必要があったが、一昨年の道路交通法の改正により警察官の目撃だけあれば足りるようになった。
集団暴走は減ってはいるが、小規模の暴走は存在する。昔のようなトップダウンの組織を嫌う若者気質がその理由の１つとなっているようだ。携帯で連絡を取り合い、普段着を身にまとって軽い気持ちで暴走し、解散する。
しかし、「俺たちはワルだ」という示威行為が減った分、そのはけ口が他の犯罪に転換している向きもある。万引き、傷害、恐喝、強盗などの事案は集団のデータベース化ができにくくなると摘発に時間がかかる。
暴力団対策法が施行されてから、彼らの行動が表立った組織暴力から、振り込め詐欺や不動産取引にからむ犯罪など、犯罪体系が見えにくくなった。そして暴走族は昭和53年、道交法改正で集団暴走が禁止になったとき、彼らはディスコに入り浸るようになった。暴走行為が減ったこと自体は結構だが、分散した小さな暴走行為の動向を追い続ける必要がある。
☆ 日本の子供には、もっと孤独を教えないと、思想は生まれませんね （川端康成）
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月: 2006年8月
終戦記念日であるこの日は、近年特に靖国神社の首相参拝が報道される。
個人の思想信条の自由を尊重すべきで、参拝自体を問題にすべきではない。靖国神社の特異な存在を考えれば、国内外の反発は理解ができる。問題なのは、参拝するという考え自体がよくないという論調が吹き荒れることである。
過去にはしない首相もいたことであるし、したくなければしない、したいならする、その考えだけはどうしても尊重しなくてはならない。一国の長の思想が封じ込められるのは危険な方向である。
戦争は二度とあってはならないというのは、世界が希求している周知の事実だ。スポーツで負けても「次は勝つ」といえるが、戦争でその考えを持つ人はいないであろう。
敗戦の日、解放独立の日、戦勝の日、この8月15日に思いを託す人は国によって異なるであろう。今も戦争や紛争のある国や地域が存在するなかで、この日が戦争について考える節目になるといい。
遺族のかたは思想信条を貫くために手を合わせているのではない。最愛の家族にその思いを手向けているのである。そして願わくわ、という考えはゆるぎのないたったひとつのことである。
☆ もし世界を変えたければ、自分自身を変えることから始めよ。（フィリピンの格言）
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★ 靖国神社の戦後の歩みと現状（産経新聞）
★ 8・15 靖国参拝（毎日新聞）
★ 沖縄全戦没者追悼式典（本ブログ・06/6/24）
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首都圏で大規模停電(2006.8.14)
昭和60年11月、私は通学中の電車内の異変を感じていた。ダイヤが乱れ、下り方面であるにもかかわらず、車内は大混雑。「これは間に合わない、遅刻だ」。そして学校に到着すると、教室にはほとんど生徒がいない。
担任の先生が「今日はダイヤが大幅に乱れているので、休校にします」。帰りの電車はさらに大混雑。帰宅してニュースを見てみると、過激派が国鉄（現：ＪＲ）の主要通信ケーブルを切断、国電（当時の通称）と乗り入れしている私鉄、営団地下鉄（現：東京メトロ）、都営地下鉄などが完全にストップ、主要駅周辺は電車を待つ出勤途中の人であふれた。当時はこの事件を「国電同時多発ゲリラ事件」といっており、「テロ」という言葉は使われていなかったようだ。
そうした記憶があったので、今回の首都圏での大規模な停電は「テロか」と一瞬疑った。お盆休みで混雑している都内の主要駅や施設は軒並み機能停止、道路信号も消えて警察官が交通整理する事態になった。
とりあえず、テロでもなくこれといった人的な被害がなかったのは幸いではあるが、人が集まるところというのはちょっとしたライフラインの寸断で簡単にマヒをする。略奪行為もなく、この部分は日本的ですくわれた。
電力に頼って生活していることを思い知らされた事故ではあるが、こんな簡単なきっかけで我々の生活は乱れてしまうのである。。災害に備えて、普段の心構えをもう一度確認しておくべきであるが、夏休み中のスキをつかれた事故であった。
☆ 左手は右手ほど器用ではない。だが、だからこそ右手より役立つことがある。 （パウル・クレー）
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★ 首都圏で大規模停電、139万世帯に影響（産経新聞・06/8/14）
★ 国電同時多発ゲリラ事件（Wikipedia）
長瀬智也主演のドラマ 「マイ☆ボス マイ☆ヒーロー」が面白い。
長瀬演じるヤクザの組の「若」が高校生になって戸惑いながらも成長してゆく。学校なんてくだらねえ、とやる気がなかったが、クラスメートである梅村ひかり（新垣結衣）に心をときめかしたり、親友となった「桜なんとか」（手越祐也）の忠告を聞いたり無視したりしながら友情を深めていく。
「アグネスプリン」の争奪戦はくだらなくて笑ってしまう。
「ヤクザみたいな人が家に来たことがある。私は暴力振るう人は嫌い。許せない」。そういうひかりにとまどう「若」は、ひかりがチンピラに絡まれたときも手を出すことを止めてボコボコにやられてしまう。
私が若い頃は、水谷豊、武田鉄矢、そして田原俊彦のような先生が憧れだった。でも今は若い生徒たちが羨ましくみえる。
「大人になったらクラスメートなんかいねえぞ。だましだまされ駆け引きして、しゃらくせえしがらみばっかりだ！でも俺たちは一緒に青春を楽しむクラスメートだ。そんなオレたちがせっかくの今を楽しまねえで、どうすんだこの野郎！」
無防備な若者の主張には、未来への可能性が見えて聞こえる。冷めている若者、熱い青年、恋でいっぱいの鮮やかな心。
青春の若さの時計にはストップウォッチがついていない。なぜなら、若い時間は無限に時を刻もうとするからである。
☆ 先生、こんなに苦しむんだったら青春なんて知らなきゃよかった。（「若=榊真喜男」・長瀬智也）
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御巣鷹山の日本航空123便 事故から21年
「埼玉県内の山頂で火の手が上がっている模様です。現在、埼玉県警秩父署員が現場に向かっています」
85年8月12日夕方に消息不明となった日本航空123便は翌朝、群馬県上野村の御巣鷹山で原形をとどめない形で見つかった。520人が犠牲となった史上最悪の航空機事故の発生から21年になる。
それ以降、国内では大きな航空機事故は記憶している限り起きていない。交通社会から受ける恩恵は多いが、時々それが悲報となって伝わるのは心苦しい。事故はちょっとした油断やミスから、無関係な人を多く巻き込むことになる。
ちょっとしたミスが遺族のかたに与えたものは、520を基数とした無限倍数となって一生ついて回る悲しみの数である。
☆ 人生は往復切符を発行していません。ひとたび出立したら再び帰ってきません（ローラン）
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★ 日航機墜落事故から２１年 遺族ら灯籠流し（産経新聞・06/8/11）
★ 20年経った日航機墜落事故（本ブログ・05/8/11）
★ 日航機墜落ともうひとつ、（本ブログ・05/8/16）
イギリスでのテロリスト逮捕を受けて、日本でも空港警備が警戒レベル1になった。「危機管理が大切」という首相だが、国内の空港は本当に大丈夫だろうか。
昨年、成田国際空港で検問を強行突破した男に警官が刺殺される。
羽田空港に暴走車侵入。
神戸空港に暴走車侵入。
羽田空港の滑走路に従業員が不要に立ち入り。
覚えているだけでこれだけある。上記の事件はいずれもテロの類とは無縁だが、もしこれらの事件がテロだとしたら、完全に無防備な状態であることを露呈してしまった。
対岸の火事はすぐに消し止められたが、手前でくすぶっている危険分子がいないか、それに対する体制は万全かをもう一度精査しなくてはならない。しかし、こんなに簡単に空港には入れるものなのか。仕事やレジャーで便利な空港という街は、一瞬にしてその標的となることが常に付きまとう特殊な場所なのである。
憎むべきはテロリストだが、憂うべきはその対策が後手後手になることである。
☆ 汝の敵を許せ。だが、その名は決して忘れるな（J・F・ケネディー）
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★ 官邸に情報連絡室を設置、テロ警戒レベルは据え置き（読売新聞・06/8/11）
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104に無言電話3万7000回、男を逮捕
電話の応対というのは非常に気を使う。仕事の場合、声は高音の方が相手に伝わりやすい。だから女性の声は聞きやすいし、男性も少し高くした方が相手に聞き取りやすい。
そして何といっても言葉遣い。電話したときの対応がぶっきらぼうであれば、会社の印象が台無しになる。これが昨今は電話のみならず、メールでの応対も増えているのは周知の事実。メールであれば、言葉の使い方は電話と同じでも、言葉尻で乱雑な印象を与えがちだ。
敬語の使い方は時々話題になるが、これも相手との距離を測る上で使い方が難しい。友人間でも敬語を使うこともあるだろう。言葉は生き物であるがゆえに、電話もメールも相手との親密度によってその長さは変わってくる。
短く言って伝わる言葉、長い文で相手をたたみかけることもあるかもしれない。相手に思いを伝えるのには努力が必要なのだ。
ましてや無言電話など何も伝わらない。広島県警に逮捕された男は37000回も無言電話をし、少なくとも37万円を使ったことになる。動機も理解しがたく、伝わるものは皆無であった。
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★ 104に無言電話3万7000回＝「声が聞きたい」、男を逮捕－広島県警（時事通信・06/8/9）
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「デートの時に彼氏に乗って欲しい車」
というランキングがありました。以下、10位まで。
1 ポルシェ99
2 ボルボ S80
3 フェラーリ612
4 スカイライン GTR
5 プジョー307
6 フェアレディZ
7 ベンツCクラス
8 プリウス
9 クーパー
10 ゴルフ R32
ポルシェ、フェラーリ、スカイライン、フェアレディZ、ベンツ、ゴルフ。
この辺りは昔からランキングに名前が挙がります。
ドライブするときには、やはりフットワークの軽さがドライバーには好まれますが、それと見た目のかっこよさも重要。
男性のランキング、女性のランキングの20位台に「ハマー」がありました。元は軍用車。一度でいいから乗ってみたい車です。お気に入りの音楽を連れて♪
後は助手席側の窓から見える景色があって、助手席に座る人がいればいいのですが・・。
☆ 喜びにあふれ、悲しみに満ち、 思いが募って、 心は不安に揺れ動き、千々に乱れるばかり。天にも昇る歓喜と、死ぬ思いの苦悩の間で、 恋するものの心だけが真の幸福を生きるのです。（ゲーテ）
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★ デートのときに彼氏に乗ってきてほしい車ランキング
★ デートのときに彼女に乗ってきてほしい車ランキング
★ ドライブに行く時に持っていきたい曲、聴きたい曲ランキング！ (CONFIDENCE）