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判決を復唱し・・元アイドルの女性の有罪判決に想う

 
 「懲役1年6月、執行猶予3年」。トップアイドルとして不動の地位にいたにもかかわらず、一気に転落した女性。台湾、香港、そして中国メディアもトップ級で報じた。それくらいに影響が大きかったのである。薬物の恐ろしさよりも、やはり「なぜあの女性が」とショックだったファンが日本国内外で多かったに違いない。中国のファンは「執行猶予付きの判決は更生のチャンス。また頑張ってほしい」とエールを送った。
 
 9日の法廷の中で村山裁判官は「あなたはドラマなどでさまざまな役をこなしてきましたが、残念ながらこれは現実です」と女性を諭した。しかしこれは女性だけに言えることではない。
 
 毎日のように報道される薬物事案では、誰が捕まってももう驚かなくなった。それどころか、こうした報道に接して「これが現実」であることを前提に、確信的に自らも薬物に、犯罪に手を染めてしまう者が後を絶たない。脳や体を破壊し、家庭や地域、そして社会を汚染する犯罪者になることに実感の無い者が多すぎるのである。
 
 女性の芸名、そして元々の名前は言うまでもなく。裁判員裁判PRドラマに出演したのも名前に「法」の字が使われていることに関連している。「のりこ」という名前はいくつかの漢字を当てはめることができる。法子、徳子、典子、則子、規子、教子、範子、倫子、訓子、敬子、師子、能子・・・どれも規範や規則を意味する漢字が並ぶ。
 
 そして「法」の字を調べてみると、「人々の生活を取り締まるために定めたわく。おきて」とある。さらに字の解説に、「池の中の島にいた獣を押し込めて、外に出られないようにしたさま。獣はその枠の中では自由だが、その枠外には出られない。広くそのような生活にはめられた枠をいう」とある。
 
 女性が本当の意味で更生するとき、それは間違った行いをしている者に対して、それは間違いである、悪いことであると目をそらさずに言うことである。少なくともこれからは、自分の子どもに対して正しい姿でいてほしい。
 
 異例なことだが、裁判官は判決主文を女性に復唱させた。女性は小さな声で「1年6月、執行猶予3年です」と言った。言わされたセリフとしては、女性がこれまでこなしてきた台本のそれよりも、女性個人として、一番重い文言となったに違いない。
 
 
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元アイドル女性に懲役1年6月、執行猶予3年の有罪判決 東京地裁 傍聴希望者は3030人、倍率144倍

 覚醒剤取締法違反(所持・使用)の罪に問われていた、元アイドルの女性被告(38)の判決公判が9日午前11時半にあり、東京地裁の村山浩昭裁判官は懲役1年6月、執行猶予3年の判決を言い渡した。
 
 傍聴希望者は前回10月26日の公判の6615人よりも少なく、3030人が21の傍聴席を求めて列を作った。倍率は144倍となった。
 
 先の公判で被告は、自宅と奄美大島での所持と使用を認め更生を誓ったが、検察側は懲役1年6月を求刑し、量刑が争点となっていた。
  
 村山裁判官は、「被告人の覚せい剤に対する親和性、執着性は明らかであり、常習性、依存性も認められる」と述べた。弁護側の「覚せい剤に対する依存性はない」という主張には「失当である」と一蹴した。
 
 被告は、白いハンカチを握りしめ、裁判官の判決理由を静かに聞き入っていたという。
 
 
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道路の不正使用 見えない障害物

 
 東京大学と株式会社アイプラスプラス(東京・新宿区)は共同で「オーデコ(Aux Deco)」を開発した。これは視覚障害者の第二の目となり得る機器であり、白杖(はくじょう)との併用で、街を便利に歩くことができる世界初の製品だ。
 
 額につけたカメラは周囲の障害物を映像として捉え、その輪郭データを低周波マッサージ器のような微弱な電流で装着者に伝えることができる。これにより、放置自転車や看板に電柱などを感知するだけでなく、点字ブロックがなくても、路肩や横断歩道の白線でさえ感知することができる。その形状がイメージとして装着者に伝わる仕組みとなっているのだ。
 
 実際に使用した視覚障害者の女性は「これなら歩けますね」と笑顔で話すが、ネックとなっているのがその値段で約120万円。こうした中で一部の自動販売機では、飲料水を1つ購入すると3円が視覚障害者のために寄付され、支援する仕組みを作っている。
 
 オーデコを使ってみた女性は装着実験に先立ち、「町は歩きづらいですよ。電柱、看板、自転車・・怖がっていても歩けませんから」と言っていた。道路には放置自転車や看板が置いてあるが、放置自転車は自治体によって駐車禁止区域が定められている。看板に関しては道路の不正使用として道路交通法の適用対象となる。看板が連なっていると、そこに私有地であるかのような錯覚が生まれ、放置自転車を増やすことになる。
 
 エコ・健康ブームで自転車利用者が増えている。それ自体は大変意義のあることであるが、狭い日本はなかなか自転車をとめる場所がない。これから新たに店舗を作る場合には自転車利用者数も想定した場所の確保も必要であろう。しかし民間だけでは限界がある。
 
 自治体の自転車置き場整備も積極的に進める必要がある。「とめてはダメ」というだけでは、街の経済が停滞する。杉並区立高井戸小学校(高井戸西2)の横の道路は小学校のグランドに面しているが、ここを自転車置き場として利用するために改良された。壁だけであった部分に自転車置き場を作ったのだ。
 
 
 地下を有効利用したのが東京・八王子市だ。JR八王子駅周辺には10カ所以上の駐輪場があるが、感動的なのが南口ロータリーにある「地下タワー式自転車駐車場」だ。
 
 自転車をベルトコンベアのようなところに置き、予め取得しておいたIDカードをかざすことで、あとは自動的に地下に収納される。地下はちょっとした要塞のようになっており、流行りの「工場萌え」的な感動すら覚える。何といっても、出入り口がわずかなスペースで済み、出庫もIDカードをかざしてから出てくるまで40秒程度となっている。
 
 前に書いたことがあるが、やはり大学と企業が開発した空間に文字や画を描ける装置というのがある。これを利用すれば、街から道路不正使用をしている看板に取って代わる存在になり得る。
 
 こうしたハードウエアも大切なのだが、結局は利用する側である人間のソフトウエアに依存する部分が大きい。「みんながやっているから」という考え方は、ソフトウエアとしては大きな欠陥にすぎない。
 
 
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★ 株式会社アイプラスプラス
★ 八王子駅南口地下タワー式自転車駐車場(財団法人八王子市住宅・都市整備公社)
 
★ 空間に絵が描ける(本ブログ・05/4/1)
★ バリアフリー化は不可能か 公共の施設(本ブログ・09/4/9)
★ 崩れる「公」意識(本ブログ・06/10/31)
 
 

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